亡命小巴見識過，亡命巴士也好不了多少。
一輛小巴三噸重﹐快是理所當然的。但深夜的巴士司機﹐駕著那十數噸重的雙層巴士﹐在扭曲迂迴的道路上風馳電掣﹐上坡時左穿右插﹐下坡時踩盡油門﹐轉彎入線往往幾乎擦著路邊的鐵欄﹐停車是和前車距離不足十厘米。開車停車急轉彎﹐甚至能感受往往只有太空人才能嚐到的猛烈G力……
巴士司機，體內都流著賽車手的血嗎？
4 條關於 “香港06．冬﹕說亡命巴士” 的評論
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亡命小巴見識過，亡命巴士也好不了多少。
一輛小巴三噸重﹐快是理所當然的。但深夜的巴士司機﹐駕著那十數噸重的雙層巴士﹐在扭曲迂迴的道路上風馳電掣﹐上坡時左穿右插﹐下坡時踩盡油門﹐轉彎入線往往幾乎擦著路邊的鐵欄﹐停車是和前車距離不足十厘米。開車停車急轉彎﹐甚至能感受往往只有太空人才能嚐到的猛烈G力……
巴士司機，體內都流著賽車手的血嗎？
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ha~ 我搭左咁多年巴士都未試過有咁危險喎…
不過成日見到D巴士上側彎天橋時, 都諗緊會唔會失去平衡…
總之要小心!!
@Oscar, 你試下夜晚11/12點左右搭109, 包你有全新感受﹗呵呵~
可能個司機好急呀,所以咪愈開愈快囉! :p
見怪不怪了!
@fresh, 夜媽媽開咁快, 真係嚇死人丫!