北海道之旅(十二):雜

Lavender

之旅一共九天半(第一天太夜到達,最尾一天只有半天),外加一天遊,只寫了十一篇文章好像不夠「用功」。當然寫得太過詳細也不是我專長,要看詳細景點遊記兼地址兼電話兼營業時間的話,老實說還是看其他人的比較好!

基本上我們想去的景點(東京京阪神奈北海道)都已經去過,下次可能暫時不會再選擇日本。不過在日本旅行過第三次後的結論還是一樣,遊日本相對比較簡單和少壓力,或許下一次……

夏季遊北海道的時間配合真的很重要,尤其如果是以賞花為目的的話。的花田有特定的花期,太早或太遲去都不一定能看到花。當然要計算準確花期才出發也不是不可能,但當要包括機票價錢、時間和我們的旅遊方式去算的話,與其跟別人爭看花田,倒不如早一點出發去看花,避開最多遊人的時候好了。

Riding the streetcar

就在我們回家沒幾天,就有新聞報導在北海道自駕遊的發生交通意外,只見很多留言都說「自駕遊超難」、「北海道自駕遊好危險」等,我又不覺得實際情況是這樣(或許冬天下時駕車又是另一回事)。在日本自駕遊和駕右軚車都是我的第一次嘗試,要說人生路不熟,我跟其他外地來的旅客一樣,但我還是覺得自駕遊蠻方便容易,而且對日本人的駕車禮儀深表佩服。大家禮讓之餘又守規則,也不曾被其他駕駛人仕的不禮貌行為弄得自己很煩躁,再加上北海道人口分散,路面上汽車亦相對地少,所以駕車時一點壓力也沒有。

這次旅行編排了近三個月,是花得最多時間的一次。排程時吸收了上次京阪神奈之旅的教訓,今次行程排得鬆動一點,沒有放太多景點在同一天行程內,點到點之間的預估時間也額外加多一些。感覺上好像比上次更為輕鬆,但當然這樣的旅遊方式下,有些景點都被逼放棄。還好的是該看的還是有去看過,可惜富良野花田開花不算最盛放,只能說是有點遺憾吧?

Tanuki Koji Shopping Arcade

計劃行程時曾經在某討論區請教網友關於行程上的編排,有不少人對我的排程不樂觀,認為「從再跑富良野最後回札幌」的跑法太趕太急。某程度上我很理解他們的意思,畢竟十日跑三個城市駕一千公里路真不是一件容易的事,但我們這種從遠地(相比從香港飛去)到北海道遊覽,單是坐飛機也要坐十幾個鐘的旅客來說,根本都不知道下次再臨會是什麼時候,所以能去得到的就會嘗試去(調轉身份來說,如果他們從香港來美國,或許也會像我們這樣,十天行程跑好幾個城市……)。

以下說一些之前遊記中未能提及的事:

  • 很多人誤以為去北海道旅行好像去日本其他大城市(例如東京、)一樣,周邊的地方可能只需要四十五分鐘或一個小時鐵路即可達。但實際上北海道地大物博,城市與城市之間的距離是以幾個小時來計算的。就好像從札幌到函館,乘坐JR就已經要三個多小時;又或者乘坐鐵路從函館到富良野,就需要換乘三次車,折合七個多小時才能到達。
  • 距離成為了遊覽北海道其中一個大難題,結果我們在十天內換了四間酒店才成功遊覽三個城市(札幌、函館、富良野)。換酒店的確很辛苦,尤其有小孩子的時候會比較麻煩,隔天就拆/執行李絕對不是一件好玩的事。
  • 今次整個旅程被投訴得最多的,是在富良野內投宿的Naturwald Furano。由於在富良野內的酒店房間數目有限,加上是賞花季節,所以整個旅程入面最昂貴的就是這間酒店了。但酒店不算新,房間內的設備有點殘舊,食住方面都及不上比較便宜(其實還是頗貴)的函館La Vista。
  • 在富良野最驚喜的其實是友人從超級市場買來煙花,讓一眾小晚上開心了很久。
  • 北海道的店鋪營業時間出奇地短!新千歲機場的店鋪九時關門,函館的也是九時,富良野的是五時半至六時(!),是八時,就連札幌這個日本第五大城市的大部份店鋪(百貨公司一樣!)也大約是八時左右就關門。也許這是日本人(北海道人?)的習慣吧?但以上地點都是以遊客為主的,有時候店鋪如此早關門實在有點不方便。(還是說我們的生活習慣實在不太好?)
  • 這次在札幌留宿的Airbnb住所正正就在狸小路商店街旁,但狸小路商店街附近偏偏就沒有百貨公司型的超市(可以買熟食),再加上狸小路商店街裏的店鋪除了藥妝店和唐德柯吉外,大部份的關門時間都頗早(見上點),所以有時候晚上想找個地方逛,或者找點東西吃也不容易。

總括來說,這次北海道之旅可說是成功的。這次是我第一次計劃/督導這麼多人(兩個家庭共七個人)的旅行,第一次要協調兩個家庭同時訂好酒店和租車,也是第一次自駕遊(其實去夏威夷的那次也是自駕遊,不過在美國自駕遊跟平常駕車沒有什麼分別嘛……)和第一次嘗試駕駛右軚車。還好的是,旅行途中沒有發生任何意外,也沒有人迷路或跑錯地點等等,這是我覺得最安慰和最開心的事,希望下次再有機會跟友人一起去其他地方旅遊吧!

最後奉上一段從登別地獄谷到富良野的行車縮時片段。兩個多小時的車程,我們從多雲下雨的登別,一直到駛到晴朗的富良野。

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